Kizashi搞不好就是Escudo的后继车。 在SUZUKI的世界战略中，共计六款全新车种将出现在市场，而目前已经出现Swift、SX4、Escudo、Splash四款，接下来的重头戏可能和概念车Kizashi脱离不了关係，因为继法兰克福车展后，SUZUKI预计在东京车展要推出第二代Kizashi，也就是Kizashi 2，当然两者定位和路线完全不同。
 具备流畅身影的Kizashi，颇有Crossover味道。 概念车Kizashi系列，可视为SUZUKI第三阶段的世界战略先导，在九月法兰克福车展所亮相的Kizashi，乃车身尺码4650×1950×1400mm的中大型旗舰房车，这也是专事小车发展的SUZUKI，力求突破的作品。而时隔一个月的东京车展，SUZUKI更推出Kizashi 2，在整体造型上更接近Crossover，车身尺码长度和宽度分别为4700mm、2000mm，动力上搭载一具V6 3.6-3.7升引擎，为了能在更多路况地形奔驰，车身高度比Kizashi多些，且轮胎尺寸也来得更大，但舒适性与操控性依旧存在。
SUZUKI之所以取名为Kizashi，乃取自日文「兆」的意思，这种比亿还大的数字表现，正是原厂希望能藉由世界战略创造更多的市场佔有率。而根据SUZUKI四轮商品企画课的驹井雅尚表示，Kizashi算是SUZUKI寻求中型市场反应的概念车款，这也是未来SUZUKI设计风格的参考作品，而在法兰克福车展中是以On-Road型态出现，东京车展则是Crossover模式，为了就是刺探消费者口味，来确立市售车的路线。
其实SUZUKI在开发Kizashi系列时，两款车早就已经同时进行，为了迎合市场，遂先在欧洲露出五门掀背，而日本则是以Crossover为主，至于接下来的北美会有什幺型态，搞不好是SUV，总之Kizashi系列看似概念作品，但应会在两年内陆续量产，型态上说不定会单以同底盘来创造车型差异化，不论如何就让我们静观SUZUKI的战略吧！
 浑圆饱满的车尾造型，将排气尾管整合于后保险桿内。  上一篇：SUZUKI世界战略二部曲，SX4中国、印度生产确定！ 下一篇：SUZUKI世界战略奏效，Swift全球生产100万辆达成